Padomi: Kā droši braukt ziemā

Atcerieties, ka automašīnas vadīšana ziemas apstākļos, kurai ir 4 velkošie riteņi, ir uzlabota automašīnas vadīšana, kurai ir 2 velkošie riteņi!

Visus četrus riteņus var pagriezt, bet tikai divi no tiem saņem pietiekami daudz spēka no motora. Braucot ar tādu mašīnu pa apsnigušu vai apledojušu ceļu, tā nevar apstāties daudz ātrāk par to, kurai ir divi velkošie riteņi.

Jūtiet bezceļu braukšanas apstākļus ziemā!

Kupenas var (un bieži tā notiek) noslēpt celmus, akmeņus, nelielus baļķus un ar ledu noklātus zemes pleķus. Pirmo sniegu parasti ir vieglāk notīrīt nekā īstas ziemas sniegu, kuru ir sapūtis putenis. Zem irdena sniega bieži ir izveidojusies cieta sniega kārta, kura var radīt ne mazums problēmu.

Atcerieties par bīstamību, kuru jūsu visurgājējam rada sniegs, ja nebraucat pa ceļu!

Jūsu motors tiešām var sasalt, pat ja tas strādā, bet motora izslēgšana tam var būt itin bīstama. Bieži iztīriet zonu ap motoru un pievērsiet uzmanību eļļas un citu svarīgu šķidrumu temperatūrai. Centieties, lai ledus gabali un sacietējis sniegs nenokļūtu zem motora pārsega un nekaitētu bremzēm. Braucot pa seklām ūdens krātuvēm, uzmanieties no ledus un bremžu sasalšanas. Braucot motoru centieties nepārtraukti turēt iedarbinātu.

Rūpīgi pielāgojiet savu visurgājēju ziemai!

Pārbaudiet antifrīzu – izlejiet to un ielejiet jaunu. Vērojiet caurulītes – ja tās ir nodilušas, nomainiet. Nomainiet visas pārtrūkušas vai sacietējušas siksnas. Pārejiet pie ziemas smērvielām. Pārbaudiet eļļu un citus šķidrumus. Likvidējiet jebkādu mitrumu – tas var sasalt un radīt problēmas. Pārbaudiet gaisa spiedienu riepās (pat rezerves!). Pārbaudiet stiklu mazgāšanas šķidrumu. Paskatieties, vai izpūtēja caurulē nav caurumu un vai nav noplūdes – izplūdes gāzes ir divreiz bīstamākas, ja logi ir cieši aizvērti!

Paņemiet pēc iespējas vairāk mantu neparedzētam situācijām, īpaši, ja nebrauksiet pa ceļu!

Visas lietas ielieciet cieši aizveramā vietā (smagā grozā vai ceļasomā). Daži nepieciešamākie priekšmeti: signālraķetes, vilnas segas, vadi, uzkodas, neliela plītiņa, zupas paciņa, riteņu ķēdes, sniega lāpsta, sveces, šķiltavas un sērkociņi, prožektors un radiouztvērējs ar labām baterijām, kāda lasāmviela, ja nākto gaidīt. Neaizmirstiet medikamentus un nepieciešamās personiskos piederumus.

Kas ir drifts

Opel InsigniaRūcoša dzinēja skaņa ir labākā skaņa jebkura auto sacīkšu fana vai auto entuziasta ausīm. Degošas gumijas smarža uz ceļa, dūmu mākoņi ar katru uzrāvienu, automašīnas traukšanās lielā ātrumā, tas ir tīrs adrenalīns. Tas ir katra sacensību fanātiķa sapnis. Ja ātrums ir lielāks, risks ir lielāks, adrenalīns rodas ātrāk nekā jebkad agrāk, un sajūta ir lieliska.

Drifts būtībā ir braukšanas tehnika, kas ļauj vadītājam izbraukt asus pagriezienus uzturot ievērojami lielu ātrumu kontrolēti slīdot cauri pagriezienam. Šī manevra laikā aizmugurējie riteņi zaudē saķeri un priekšējie riteņi ir novietoti virzienā, kas ir pretējs līkuma virzienam. Lai to panāktu, vadītāji samazina pārnesumu lielāka griezes momentu, un ieslēdz rokas bremzi, pagriežot priekšējos riteņus pretējā virzienā.

Drifts ir guvis plašu ievērību, pateicoties nepieciešamām prasmēm un manevru aizrautībai. To intensīvi pilnveidoja un praktizēja dažādi braucēji, gan profesionālie, gan neprofesionālie. Rallija braucēji var izmantot drifta paņēmienus rallijos, tādējādi uzlabojot savu braukšanas stilu un ātrumu.

Drifts ir attīstījies kā motosporta paveids ar milzīgu fanu bāzi un daudziem sekotājiem. Pirmais drifta sacīkšu pasākums notika bija D1 kausa izcīņa Japānā. Drīz šis sporta veids ienāca arī Rietumos un tas kļuva par starptautisku sporta veidu. D1 sērija, kas notika Amerikas Savienotajās Valstīs, bija pirmais drifta pasākums ārpus Japānas.

Drifta pasaule ir uzmundrinoša gan braucējiem, gan skatītājiem. Patiesībā, ir konkursi, kuros punkti tiek doti par drifta paņēmieniem, pamatojoties uz reakciju, ko tie rada no pūļa, braucējiem driftojot tik tuvu pūlim, cik iespējams. Autovadītāji tiek arī vērtēti, balstoties uz to ātrumu, maršruta līnijām un leņķiem. Braucot līkumā ar lielāku ātrumu un ievērojot norādītās līnijas, ietver driftošanu lielākā leņķī uz ceļa malām. Tas nozīmē arī lielāku risku, augstākus punktus un, protams, milzīgu pūļa atbalstu.

Skats kā auto viens pēc otra driftē līkumos ir vienkārši neticams. Kad auto iebrauc asā likumā un tam ir jāuzņem ātrums, skaļā dzinēja rūkšana un dūmojošās riepas aizrauj jebkuru skatītāju un ir grūti pretoties satraukumam.

Ielu drifts

autoIelu drifts nozīmē, ka braucējiem nav pieejama tūlītēja medicīniskā palīdzība. Tātad, viena amatieru sportista kļūda, un braucēji var ne tikai gūt savainojumus, bet var ievainot arī skatītājus. Tomēr, tas nav vienīgais risks.

Lai sākto nodarboties ar drifta sportu, ir ieteicams vispirms darboties likumīgajā sacīkšu pasaulē un kļūt par labāku braucēju. Kad jūs jutīsiet, kā auto rati slīd pa trasi, Jums šis sporta veids noteikti iepatiksies. Galvenais ir precizitāte un prakse. Sagatavojieties sacensties ar vairākiem auto un nekad nedariet to, kad kāds cits ir tuvumā, it īpaši ja Jūs vēl mācāties.

Drifts ir labi pazīstams drifta sacīkšu pamatelements, kas ir veids, kā auto slīd no līkuma uz līkumu, spiežot uz bremzes pedāļa un izmantojot rokas bremzi. Drifta sacensībās auto sacenšas viens ar otru, braucot pa trasi ar dažādiem šķēršļiem, piemēram, stabiem, kastēm, citām automašīnām un daudzām citām lietām. Viens no galvenajiem mērķim, piedaloties drifta sacensībās, ir ideāli izbraukt līkumus, kā arī pārvietot ratus tikai ar ātrumu nevis spiežot gāzes pedāli.

Mūsdienās drifta sacensības ir populāras arī internetā un ikvienam ir iespēja piedalīties drifta sacensībās, izmantojot tikai savu datoru, nav nepieciešams riskēt un kāpt automašīnā un censties uzzināt vairāk par drifta sacīkstēm. Jums ir iespēja iegūt punktus, parādot savas spējas, braucot ar auto un parādot savas drifta spējas.

Perfektu auto driftu ir iespējams sasniegt tikai profesionāļiem ar lielu pieredzi šajā sporta veidā. Drifts ir lielākoties paveikts ar priekšējiem auto riteņiem, tādēļ ir nepieciešama laba auto vadība, tas notiek tāpēc, ka svars un griezes moments ir pilnīgi atsevišķi.

Auto piedāvājums un apraksts (2019)

Visas cenas ir norādītas EUR ar PVN.

Automašīna 1 diena 2-5 dienas 6-10 dienas 11-29 dienas Uz mēnesi Drošības nauda
Lotus Super7 (2007) 0 0 0 0 0
Renault Clio (2007) 19 19 19 19 13 50
VW Polo (2008) 19 19 19 19 13 100
Nissan Note (2008) 20 19 17 15 13 100
Chrysler Town n Country (2002) 25 24 22 19 15 100
Citroen C2 (2008) 25 24 22 19 15 100
Kia Ceed (2008) 25 24 22 19 15 100
Renault Megane (2010) 25 24 22 19 15 100
VW Golf 5 (2008) 25 24 22 19 15 100
BMW 116 (2007) 30 28 27 24 18 100
Crysler Voyager (2007) 30 28 27 24 18 100
Hyundai Sonata (2008) 30 28 27 24 18 100
Mazda 3 (2008) 30 28 27 24 18 100
Renault Traffic (2008) 30 30 30 30 27 150
SsangYong Rodius (2007) 30 28 27 24 18 100
VW Crafter (2008) 40 40 40 40 30 150
VW Touareg (2007) 40 40 40 40 30 500

Maksājumus pieņemam tikai ar pārskaitījumu vai norēķinu kartēm. Drošības nauda ir norādīta aptuvena un tās apmērs var variēt atkarībā no nomas perioda, vadītāja stāža un citiem apstākļiem.

Autonoma – tas ir stilīgi, autonoma – tas ir ērti, autonoma var palīdzēt.

Auto noma 2019

Renault Megane

 

Gads:    2010

Durvis:  4

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.60

Cena/diena:       15 – 25 EUR

VW Golf 5

 

Gads:    2008

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.90

Cena/diena:       15 – 25 EUR

Nissan Note

 

Gads:    2008

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.40

Cena/diena:       13 – 20 EUR

Citroen C2

 

Gads:    2008

Durvis:  3

Ātrumkārba:      Automātiskā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.6

Cena/diena:       15 – 25 EUR

Hyundai Sonata

 

Gads:    2008

Durvis:  4

Ātrumkārba:      Automātiskā

Degviela:             Dīzelis

Motora tilpums:               2.00

Cena/diena:       18 – 30 EUR

VW Polo

 

Gads:    2008

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.20

Cena/diena:       13 – 19 EUR

Kia Ceed

 

Gads:    2008

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Dīzelis

Motora tilpums:               1.60

Cena/diena:       15 – 25 EUR

Mazda 3

 

Gads:    2008

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               2.00

Cena/diena:       18 – 30 EUR

BMW 116

 

Gads:    2007

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.6

Cena/diena:       18 – 30 EUR

Renault Clio

 

Gads:    2007

Durvis:  0

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               1.8

Cena/diena:       5 – 15 EUR

VW Touareg

 

Gads:    2007

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Automātiskā

Degviela:             Dīzelis

Motora tilpums:               2.5

Cena/diena:       30 – 40 EUR

SsangYong Rodius

 

Gads:    2007

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Manuālā

Degviela:             Dīzelis

Motora tilpums:               2.7

Cena/diena:       18 – 30 EUR

Crysler Voyager

 

Gads:    2007

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Automātiskā

Degviela:             Dīzelis

Motora tilpums:               2.8

Cena/diena:       18 – 30 EUR

Chrysler Town n Country

 

Gads:    2002

Durvis:  5

Ātrumkārba:      Automātiskā

Degviela:             Benzīns

Motora tilpums:               3,3

Cena/diena:       15 – 25 EUR

Auto dabā

Nepieciešamie dokumenti
Noslēdzot līgumu par automašīnas nomu, personai jāuzrāda pase, autovadītāja apliecība un jāiesniedz šo dokumentu kopija, kura tiks pievienota nomas līgumam.

Minimālais vecums
Nomas automašīnu atļauts vadīt personai, kura sasniegusi 21 gada vecumu.

Apmaksa
Norēķini par auto nomu notiek priekšapmaksas veidā – skaidrā naudā, ar maksājumu karti vai bankas pārskaitījumu.

Drošības nauda
Atkarībā no izvēlētās automašīnas, no EUR 50, veicot naudas rezervāciju no kredītkartes. Drošības nauda tiek atgriezta klientam līgumā noteiktajā kārtībā, desmit darba dienu laikā pēc nomas līguma noslēgšanas.

Apdrošināšana
Nomas automašīnai ir veikta obligātā civiltiesiskā apdrošināšana (OCTA) un apdrošināšana ar pašrisku pret transportlīdzekļa bojājumiem, bojāeju un zādzību (KASKO).

Autovadītāja apliecība
Automašīnas vadītājam jābūt derīgai un izvēlētajai automašīnai atbilstošas kategorijas auto vadītāja apliecībai. Ja autovadītāja stāžs ir mazāks par 2 gadiem, tiek piemērota drošības naudas iemaksa dubultā apmērā, kas jāveic ar kredītkarti.

Degviela
Automašīna tiek iznomāta ar pilnu degvielas tvertni. Atgriežot automašīnu pēc nomas perioda beigām, degvielas tvertnei jābūt uzpildītai.

Teritoriālie ierobežojumi

Izbraukšana ārpus Latvijas robežām ir jāsaskaņo ar iznomātāju.

Grand Prix (GP)

Ir daudz ko mācīties par Pirmo Formulu, kāda tā ir šodien, jo tā ir pārtapusi par dinamisku virkni sacīkšu notikumu. Katra sacīkšu sezona sastāv no vairākām sacīkstēm, kas ir zināmas arī kā Grand Prix (GP). Sacīkstes notiek speciāli izbūvētās trasēs un uz valsts ceļiem. Katras sacīkstes rezultāti tiek summēti, lai noteiktu divus Pasaules čempionātu ieguvējus: vienu braucēju un vienu konstruktora kausa ieguvēju.

Pirms autovadītāji un komandas ir tiesīgas sacensties vai piedalīties sacensībās, visiem autovadītājiem, konstruktoru komandām, organizatoriem un trasēm ir nepieciešama derīga licence, kas ir augstākās klases un sacīkšu licence.

Ir pašsaprotami, ka FIA prasa, lai Pirmās formulas sacīkšu dalībniekiem būtu augstākās klases sacīkšu licence, galvenokārt tāpēc, ka Pirmās formulas automašīnas ir izstrādātas pēc augstākajiem sacīkšu standartiem auto sacīkšu nozarē. Tā rezultātā, Pirmās formulas automašīnas tiek uzskatīti par visātrākajiem trases auto pasaulē.

Pirmās formulas automašīnas var sasniegt ātrumu līdz pat 360 km/h. Pirmās formulas auto sniegums lielā mērā paļaujas uz aerodinamiku, auto balstiekārtu un riepām. Aerodinamika ir kļuvusi par būtisku auto elementu, un katru gadu tiek veikti desmitiem miljonu vērti pētījumi, lai katru gadu šajā nozarē ieviestu jaunās komandas tehnoloģijas. Aerodinamika tiek ņemta vērā katrā Pirmās formulas auto aspektā – no balstiekārtas formas līdz pat braucēja ķiverei. Pētnieki pastāvīgi pievērš uzmanību divām lietām, kad runa ir par aerodinamiku: piespiedēj spēkam un vilkmi. Piespiedēj spēks spiež auto uz leju un spiež tā riepas pret trasi, uzlabojot automobiļa vadāmību un spēju izbraukt pagriezienus.

Pirmās formulas auto balstiekārta ir galvenais tās elements, kad runa ir par sniegumu. Mūsdienu Pirmās formulas auto balstiekārta ir kritiska saskarnei starp dažādiem elementiem, kas strādā kopā, lai radītu auto sniegumu. Balstiekārta notur dzinēja jaudu un piespiedēja spēku (ko rada spārni un aerodinamika ar riepu saķeri), ļaujot perfektu kombināciju ātri uz ceļa braukšanas.

BARUM (Čehija) riepas

BARUM (Čehija) ir riepu ražotājs. Sīkāk rakstā.

Barum – čehu kompānija, kas pastāv jau vairāk nekā 80 gadu, kuru laikā tā no mazas kurpnieku darbnīcas izauga par ļoti veiksmīgu riepu ražošanas uzņēmumu. 1993. gadā Barum kļuva par Continental grupas daļu. Šodien Barum tiek ražotas riepas, kam raksturīga lieliska cenas un kvalitātes attiecība. Kompānijas rūpnīca Otrokovices pilsētā ir viena no modernākajām Eiropā.

Labas riepas. Pievilcīgas cenas. Prātīgs lēmums apzinīgiem autovadītājiem. Barum piedāvā ne tikai lielisku cenas un kvalitātes attiecību, bet daudz vairāk: kompānijas produktiem ir laba reputācija un tie pastāvīgi stiprina savas pozīcijas tirgū. Pēdējo septiņdesmit gadu laikā Barum ir uzkrājusi lielu pieredzi riepu ražošanas jomā un zina, kā radīt uzticamas riepas. Barum ražošanas iekārtas ir vienas no modernākajām Eiropā. Šeit katra riepa, pirms tā nonākusi pie patērētāja, tiek stingri pārbaudīta, lai nodrošinātu tās lielo noskrējienu, produktivitāti un kvalitāti.

Tas viss nozīmē to, ka varat būt pārliecināti, ka izvēlaties riepas ne tikai par pievilcīgu cenu, bet arī tādas, kas Jums kalpos ilgi un labi. Barum patiešām nekļūdās, sakot: Labas riepas. Labs darījums. Un gudrs pircējs zina, ka kompānija tur doto vārdu.

Visās sezonās lietojamu motoreļļu marķējums

Visās sezonās lietojamu motoreļļu marķējums.

Uzziniet vairāk par motoreļļu

Viskozitātes klase Lietošana atkarībā no klimata zonas vai gadalaika Lietošana, ņemot vērā gaisa temperatūru, C
SAE 0W/30 Eļļa visām sezonām Zemāk par -30 līdz +30 °C
SAE 0W/40 Eļļa visām sezonām Zemāk par -30 līdz +40 °C
SAE 5W-30 Eļļa visām sezonām Zemāk par -20 līdz +20 °C
SAE 5W-40/50 Eļļa visām sezonām Zemāk par -20 līdz +40 °C
SAE 10W-30 Eļļa visām sezonām No -20 līdz +20 °C
SAE 10W-40/50 Eļļa visām sezonām No -20 līdz +40 °C
SAE 15W-40/15W50 Eļļa visām sezonām No -15 līdz +40 °C
SAE 20W-50 Eļļa visām sezonām No -10 līdz +40 °C

Visās sezonās lietojamu transmisijas eļļu marķēšana

Viskozitātes klase Lietošana atkarībā no klimata zonas vai gadalaika
SAE 75W-90 Eļļa visām sezonām
SAE 75W-140 Eļļa visām sezonām
SAE 80W-90 Eļļa visām sezonām
SAE 85W-140 Eļļa visām sezonām / vasaras eļļa

Uzzini vairāk:http://www.bmwlife.lv/2019/04/24/motorellu-acea-kvalitates-grupas/

Autoveikals

Plašs auto detaļu klāsts ļaus Jums izvēlēties visas Jūsu automašīnai nepieciešamās rezerves daļas. Pamatvirziens  tās ir vācu kvalitātes auto detaļas no VW, Škoda, Audi, Opel, Ford. Tāpat iespējams iegādāties citu marku automobiļu rezerves daļas (Mercedes, BMW, Volvo, Peugeot, Renault, Fiat u.c.)

motors

Autoveikals saviem klientiem piedāvā sekojošas rezerves daļas:

  1. Optika (lukturi, virziena rādītāji, halogēnlampas, lampiņas visu veidu Eiropas automašīnām)
  2. Stikli (priekšējie)
  3. Virsbūves rezerves daļas
  4. Gultņi
  5. Ģeneratora, gāzu sadales siksnas
  6. Ģeneratora sukas, gultņi
  7. Akumulatori
  8. Sveces, sveču vadi
  9. Dzinēja rezerves daļas (blīves, blīvslēgi, eļļas noņēmēji griedzeņi)
  10. Termostati
  11. Benzīna bākas, radiatora korķi
  12. Stiklu tīrītāju slotiņas
  13. Bremžu uzlikas, diski, bremžu trumulis, cilindri
  14. Sajūga, spidometra, rokas bremzes troses
  15. Visi eļļu veidi, tosols, antifrīzs
  16. Slāpētāji
  17. Amortizatori
  18. Sailentbloki
  19. Ritošās daļas detaļas: vilcējstieņi, uzgaļi, sviras
  20. Sūkņi
  21. Sajūgs: diski, grozs, izspiešanas gultņi

Remontdarbu komplekti

  • Riepas
  • Auto ķīmija un krāsas
  • Auto aksesuāri
  • Automašīnu audio aparatūra

Atbrauciet uz auto veikalu un Jūs pārliecināsieties, ka Jūs apkalpos augstas klases speciālisti.

Motoreļļu ACEA kvalitātes grupas

Motoreļļas.
1. tabula

ACEA kvalitātes grupa Eļļas īpašības un lietošanas jomas
A kategorija – vieglo automašīnu benzīna motori
A1 – 02 Mazas viskozitātes un liela indeksa, nelielas berzes, enerģiju taupoša (benzīna ekonomija – 2,5%) eļļa, kas jālieto, ja to rekomendē automašīnu ražotāji.
A2 – 96 Vispārīga pielietojuma, normālam maiņas biežumam paredzēta eļļa, kas piemērota vairumam motoru, izņemot lielas slodzes motorus.
A3 – 02 Visām sezonām piemērota, nelielas viskozitātes, stabila un retāk (atbilstoši automašīnu ražotāju rekomendācijām) maināma eļļa, kas ir piemērota lielas slodzes motoriem.
A4 Rezervēta nākotnes tiešās iesmidzināšanas motoriem.
A5 – 02 Stabila eļļa, kas ir piemērota augstas klases un lielas slodzes motoriem.
B kategorija – vieglo automašīnu dīzeļmotori
B1 – 02 Mazas viskozitātes un liela indeksa, nelielas berzes, enerģiju taupoša (benzīna ekonomija – 2,5%) eļļa, kas jālieto, ja to rekomendē automašīnu ražotāji.
B2 – 98 Vispārīga pielietojuma, normālam maiņas biežumam paredzēta eļļa, kas piemērota vairumam motoru, izņemot lielas slodzes motorus.
B3 – 98 Visām sezonām piemērota, nelielas viskozitātes, stabila un retāk (atbilstoši automašīnu ražotāju rekomendācijām) maināma eļļa, kas ir piemērota lielas slodzes motoriem, izņemot tiešās iesmidzināšanas motorus.
B4 – 02 Tiešās iesmidzināšanas motoriem, ja tiem tādu eļļu ir paredzējuši automašīnu ražotāji.
B5 – 02 Paredzēta dīzeļmotoriem, ja tāda eļļa ir paredzēta motoru instrukcijā.
E kategorija – kravas automašīnu dīzeļmotori
E1 Vairs netiek lietota.
E2 – 96 normālam maiņas biežumam paredzēta eļļa, kas domāta parastiem un turbīnas un piepūšamajiem vidēji noslogotiem motoriem.
E3 – 96 Stabila, ar labām mazgāšanas un iesūkšanās īpašībām (atbilstoši automašīnu ražotāju rekomendācijām) maināma eļļa, kas piemērota smagi strādājošiem Euro – 1 un 2 toksiskuma normām atbilstošiem motoriem.
E4 – 99 Stabila, ar labām mazgāšanas un iesūkšanās (atbilstoši automašīnu ražotāju rekomendācijām), kas piemērota smagi strādājošiem Euro – 1, 2 un 3 toksiskuma normām atbilstošiem ātrgaitas motoriem.
E5 – 02 Stabila, paredzēta lielas slodzes dīzeļmotoriem, kas apmierina Euro – 3 toksiskuma normas.

Eļļas kvalitātes grupas tiek marķētas ar burtiem un cipariem. Pēc nozīmes ir paredzētas (1. tabula) 3 eļļas kategorijas: A – vieglo automašīnu benzīna motoriem, B – vieglo automašīnu dīzeļmotoriem un E – kravas automašīnu dīzeļmotoriem. Katrā kategorijā eļļas pēc kvalitātes līmeņa ir sadalītas grupās, kas tiek norādītas ar ciparu, sākot ar vieninieku. Jo cipars ir lielāks, jo eļļas kvalitātes līmenis ir augstāks. Pēc tam mēdz būt norādīts kvalitātes gads saskaņā ar kvalitātes līmeni. Tālāk tiek norādītas noteiktas tehniskas izmaiņas, nemainot kvalitātes līmeni.

Viskozitātes jeb šķidruma vidējās berzes indeksu nosaka SAE vienības. Blakus indeksam esošais burts W (angl. Winter) norāda, ka tā ir ziemas eļļa. Visām sezonām paredzēto eļļu pirmie cipari rāda, ka eļļas viskozitāte 18 ºC temperatūrā ir tāda pati, kā norādītās klases ziemas eļļai, bet otrais cipars – eļļas viskozitāte 100 ºC temperatūrā. Bez tam, pirmo norādīto ciparu var vērtēt kā auksta motora palaišanas apstākļus: jo lielāks ir cipars un atbilstoši viskozitāte, jo palaišana grūtāka (salīdzināšanai: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W un 25W). Vasaras eļļas ar īpašu simbolu netiek apzīmētas, tikai ar cipariem: 20, 30, 40, 50, 60. Taču ekonomiski efektīvāk ir izmantot visām sezonām paredzētu eļļu. Tām vienmēr norādīti divi viskozitātes indeksi SAE vienībās, piem., 15W-40, 10W-40, 5W-40 un tml.